全球最强钉子户:飞机为它绕行,还为它修隧道

揭秘之王被封后重生2021-03-21 11:14:23

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放眼全球,几乎每个国家都会有钉子户的存在。


就在近日,日本的一家钉子户却受到了全球网友的关注,它被称为是全球最彪悍的钉子户。因为,就连飞机都因为它而绕道飞行35年。




成田机场中的钉子户


成田国际机场是日本最大的国际机场,1978年建立,位于日本关东地区,距东京市区68公里之遥的千叶县成田市,是日本最大的国际航空港。


东京成田国际机场年旅客吞吐量居日本第二位(第一位羽田机场),货运吞吐量居日本第一、全球第三。


成田空港是日本航空、全日空、美国联合航空公司、美国西北航空公司(已被收购,现为达美航空成员)美国达美航空公司的亚洲枢纽港。




正是这样一个重要的交通枢纽,成田机场时却至今日仍未修建完成。为什么呢?就是因为这家钉子户。


“团结小屋”


这几栋号称“团结小屋”的房子,被钉在了日本成田机场。从高空往下俯瞰,很像是机场指挥塔。


但实际上,它是为了给机场多添堵的全球最彪悍的钉子户。



当你在东京成田机场乘机时,空姐是不会主动解释跑道边为什么会有个农村的,这一落一起间,许多人争相从舷窗外看的不是美景,而是让人心动的二号跑道南端,那举世闻名的七家钉子户,都想一睹其容。


这里是三里塚人民的地盘,在google地图上仍能显示。



政府“纵容”这些钉子户


据了解,成田机场其中一家钉子户,伫立在成田机场第二候机楼引导跑道上,因为它的存在,飞机都不能走直线,每次飞行时,只能强行转弯。


并且这样的情况已经持续了35年了。



日本政府对于这几户钉子户更是无比地纵容。怎么说呢?


此前日本政府还专门给一户人家修隧道,让那家人有地方开车钻出来。


此外,成田机场地处东京东北的成田市三里镇,是日本最重要的国际机场,但是成田机场每晚起降只到每晚11点。


一个这么重要的机场为什么连航班夜间起降服务都无法提供?是技术原因还是另有隐情?


事实上,这些民宅在这片土地上“扎根”,比机场还要早,是这里不折不扣的“钉子户”。




由于担心受到三里塚人民的投诉,没有一艘飞机会在成田机场的深夜起飞,与三里塚人民交涉存在高昂的成本。


多一条请求,机场就多一份危险,保持部分沉默反而更好地保障了飞机出航安全。


机场人员建议乘务长知足常乐,机场能开张就已经很不容易了。


政府预算的加倍


上世纪60年代,日本政府的计划是修三条跑道一号跑道4000米,二号跑道2500米三号跑道3200米但修好第一条跑道用去了12年!


对政府而言,1966年日本政府给成田机场的建设预算为1350亿日元,但后来实际的花费早超过了十倍以上。




1999年,迫于2002世界杯在日本举办的压力,当局必须修建2号跑道,于是放弃谈不下来的地皮,避开“钉子户”地皮,转而向北修建跑道,并于2002年完工。


但这条原定2500米的跑道也就只能修到2018米,一些大型客机无法起降。成田机场由于第二条跑道无法建成,因此客机的起降数大幅度减少。


同时为了维持机场,停机费也高出中韩机场的四,五倍。


吸取成田机场的教训,日本此后再规划机场,宁愿填海造地,也不愿意再面对征地赔偿款,避免了精神和物质的双重折磨。


“拆”字背后的惨烈历史


建机场未取得居民同意


1960年代,日本完成战后复苏,经济开始腾飞,但基础设施不足的弊端也开始暴露。


1961年11月,日本国会审议通过了建设东京新国际机场的决定,新机场的建设地点原定的是千叶县富里村附近。但这个方案没有事先取得原住民的大多数同意。


这里有一个重要背景,尽管日本是土地私有,但早在1951年已经出台了《土地征用法》,授权政府可以因为公共利益需要征用私人土地。


所以政府方面觉得自己在新机场建设问题上占据公共利益的道德高地,拥有法律武器,就漠视了当地民众的基本权利。




1965年11月东京新机场建设方案正式公布后,拒绝被征地的富里村等地的村民集体起来抗争,诸多农民开着拖拉机、扛着农具到千叶县县厅进行激烈抗议,甚至县知事办公室也被占领。


面对如此情形,考虑到该方案推行的难度——2300公顷建设用地全部要通过征收私人土地、拆迁村民房屋来完成,几乎是完全不可能实现的任务。


日本政府不得不妥协,更改了建设方案,决定将新机场建设地点从富里村向东北方向移10公里的位置,即现在成田机场所在地的三里塚地区。


惨烈的暴力冲突


三里塚地区历史上由于土地贫瘠始终没有大规模开发,直到二战结束,大批难民来到东京附近谋生,才开始在这里成片种植和定居生活。政府方面想当然地觉得那里的农民大多生活穷困,征地、拆迁补偿问题应该很容易解决。


所以,新的机场建设方案几乎是突然就定下来,此前已经犯过的错误不但没有吸取反而更加严重,这次干脆完全未与三里塚地区的民众进行任何事先沟通。


随着1960年东京学生大规模示威序幕的拉开,1960年代的日本,社会民主运动蓬勃发展。


机场建设方案的提出,不仅激怒了世代居住在当地的农民,更有许多日本新左翼人士以新机场实际上是美国为了对抗苏联而在日本建立的又一个空军基地为由,强烈反对新机场建设。


60年代末期,当地农民联合学生和左翼政党成立了“三里冢-芝山联合空港反对同盟”,通过法律手段、群众示威、甚至暴力行动来抵制政府新机场修建计划。




在当时,有偿征收土地制度还未广泛实行。政府还是采取传统的办法,只是强制住户迁移到其他地区,而不进行必要的补偿。


在成田机场的建设问题上,强制迁移政策并未有效执行,一些顽固的住户甚至声称如果有人妥协迁移的话,便烧掉他们的新房屋。


根据1966年提出的机场建设计划,机场预计于1971年完工。然而,愈演愈烈的冲突完全拖延了进度,以至于当1971年即将来临时,机场的建设土地都尚未圈定出来。


最终,日本政府在1971年开始了强硬手段推进搬迁进度。冲突中,3名警察死亡,1000多名市民和警察受伤,291名农民被捕。


1972年,由株式会社竹中工务店承建的一号航站楼竣工。


可是,由于政府与社团民众之间持续的斗争,更有甚者,长期占领在将要修建第一条跑道的土地上,跑道始终无法按时完成。


终于在1978年,第一条跑道完工并预计在3月30日正式开放运行。然而,3月26日,一群激进分子携带燃烧瓶驾车冲入机场控制塔台并进行了肆意破坏,砸毁大量设备。


机场不得不推迟到5月20日重新开放。




虽然机场已经开始营运。但政府依然高度紧张,担心会有突发事件发生。机场周围遍布着金属栅栏,警察全副武装的在瞭望塔上巡逻。


旅客在进入候机大厅前其行李都要经过严格的安全检查,以防止恐怖活动。


对抗局面缓和


1990年代初,已经对抗了近30年的当地农民与政府之间都疲惫不堪,冲突缓和许多。作为当年冲突中最激进的那批青年人也已经成家立业、为人父母,他们也开始反思自己当年的行为。


这个时期,以东京大学名誉教授隅谷三喜男为首的5名学者组成调解团队适时介入,他们作为独立、公正的第三方对拆迁双方进行调和,举办了多次成田机场问题论坛和圆桌会议,为冲突的双方寻找共赢渠道。


1995年,日本政府终于接受上述专家的意见,对抗毕竟是由于政府强征土地引起的,解决问题也应由政府方面率先作出让步姿态。


当年,时任日本首相村山富市向三里塚当地民众“谢罪”,并承诺今后不再强行动用《土地征用法》,要通过对话来完成机场后续建设。


这一举动终于让对抗局面得以缓解。随后,很多当地居民都同意了卖地搬迁。




此后,由学者、当地居民、成田机场以及日本政府、地方政府等五方人员共同组建了共生委员会,本着互利共生的原则开始友好协商成田机场建设以及当地发展问题。


也就是在那个时候,成田机场的“用地对策部”正式改名为了“地域共生部”。


从名字就可以看出,以前是对抗的,现在是共赢的。


很多70后和80后的童年都有一本连环画。


夏日午后,软磨硬泡要来几毛钱“巨资”,叼一根冰棍,再租上一本小人书,在树荫下,在蝉鸣里,一篇篇地翻阅。

这些连环画,也是我们那个年代,“国学”的启蒙方式:孙悟空的神通、关羽的忠勇、王熙凤的泼辣、林冲的无奈……生动的画作、动人的故事,不仅是迷迷糊糊的童年,还是以后积累的作文素材。


小巧的体积,小小的篇幅,动人的故事,深刻的寓意,浅显的道理,通俗易懂的文字,给孩子最“中国范”的国学启蒙。

上世纪,由上海人民美术出版社再版的《三国演义》连环画,风靡一时,重印达千万次之多,成为一代人的记忆。

这套48册的小人书,有7000多幅画图,其绘画队伍几乎囊括了当时上海所有优秀的国画家。中国画大师贺天健先生书写了每一册的书名。

1976年的上海人民美术出版社连环画创作室,左起:贺友直、赵宏本、顾炳鑫、郑家声、刘旦宅。

每一册连环画上形态各异的鲜红印章,皆出自篆刻家都如冰先生之手。


这套《三国演义》创作阵容之强,影响之大,在连环画史上可谓一枝独秀,不仅成为中国连环画的一张名片,也转换成一个时代的文化符号成为里程碑式的经典之作。可惜的是1979年的原版《三国演义》连环画已经绝版,也使它的身价与日俱增。目前的收藏价格至少也要5000元,可见其在一代人心中的艺术地位和收藏价值之高。


庆幸的是,上海人民美术出版社经过精心整编,全新修订,尽可能的还原这部作品的初始面貌。新推出的《三国演义》连环画修订本,让这部经典佳作重出江湖

书可以复印,但经典无可复制

沧海桑田,

它都是一套值得珍藏的好书。

毛泽东也爱看小人书《三国演义》。主席的警卫员曾经回忆道:“一天,我叫他(毛泽东)吃饭,他靠在床上看小人书,不愿动弹。”



我说:主席你还迷小人书啊?

他翻着书说:小人书不简单哪!言简意赅。就那么几句话,多少大事多少人物就交代出来了,道理一目了然。



他还鼓励身边的人“干工作要看《三国演义》”,对读书不感兴趣的战士,就引导他们先看《三国演义》来引起读书的兴趣。

除了珍藏价值,它还是少儿读物的好选择。中国诗人,现代作家,翻译家,儿童文学作家——冰心读的第一本书也是《三国演义》,越看越有兴趣,带她走进了阅读的大门。


一部《三国演义》叙说了从东汉末年到西晋初年的百年历史,上演一幕幕波澜起伏,气势磅礴的战争场面,诞生了一个个脍炙人口的英雄人物:诸葛亮、刘备、关羽、张飞、曹操、孙权、周瑜等。

纸盒包装,避免运输途中的磨损

出版信息明确,正版发售

纸张微黄做旧处理,满满的怀旧感

同样在上个世纪由河北人民美术出版社(简称冀美)出版的《西游记》连环画,影响巨大,是发行最广,出版最全,艺术造诣极高的一套《西游记》连环画,在当时深受读者喜爱。

其绘画队伍聚集了当时有名的连环画家:钱笑呆(上海“四大名旦”之一)、郑家胜、胡若佛,池振亚、宗静风、陈云波、刘汉宗、徐燕荪等大师。


胡若佛:字大空,号谷华,自署十卉庐主。浙江余姚人氏。中国当代著名连环画家、国画家。他平生创作了大量优秀的连环画,作品光彩照人、璀璨夺目,为世人所称道,成为经典之作。


很多连环画收藏者非常热衷于收集这套冀美老版,可惜的是1987年的原版《西游记》连环画已经绝版,价格炒的极高。目前的收藏价格至少也要6000元,是值得珍藏的一套艺术品。


现今,河北人民美术出版社经过精心整编,全新修订,尽可能的还原这部作品的初始面貌。新推出的《西游记》连环画修订本,让这部经典佳作重出江湖

冀美出版的西游记其人物精致、清晰,对唐僧师徒四人的描绘生动、传神,而妖魔及虾兵蟹将更是呼之欲出、活灵活现;那些辅助的风景,房舍楼台、风雪波浪、水底世界及打斗的场面,全都描绘的深浅浓淡,气势磅礴

提到《西游记》,不得不提央视版的《西游记》,霸屏30余年播放2000多次这部陪伴着70后、80后、90后三代人长大的神剧,温暖了我们整个童年时代的神话故事

剧中六小龄童扮演的孙悟空,更是成为经典中的经典。六小龄童之所以能把孙悟空演活,据他说,拍摄《西游记》时,在造型表演方面,就是从这套连环画中获得启示的。

吴承恩撰写的幽默小说《西游记》,里面写到儒、释、道三教,
包含着深刻的内容,它是一部寓有反抗封建统治意义的神话作品。
吴承恩本善于滑稽,他讲妖怪的喜怒哀乐都近于人情,所以人人
都喜欢看。——鲁迅 。

《西游记》连环画影响着几代人的童年,它在我们心中筑起的神话帝国是不可磨灭的,它是一本值得珍藏的艺术品,一本适合少儿阅读的读物、一本适合慢慢品味的文学作品,领略名家的风采和国画的氛围,吸取艺术的养分。


《水浒传》是连环画的巅峰之作,人民美术出版社组织画家任率英、卜孝怀、徐燕荪、墨浪、陈缘督、吴光宇编绘的,自1955年起至1962年止,历时8年完成出版的成套《水浒》。

几位画家皆擅长工笔人物画,整套书绘画风格准确统一,人物造型,严谨细腻,科学规范,十分符合北宋特定的历史环境。画面中无论是市井人情还是沙场拼杀,都一丝不苟,栩栩如生,堪称精妙绝伦。

由于这套老版连环画发行年代已久,现存世量非常稀少,因此十分珍贵。

经过精心整编,全新修订,尽可能的还原这部作品的初始面貌。新推出的《水浒传》连环画修订本,让这部经典佳作重出江湖

喜欢《水浒传》,是因为它第一次让小小的我领略了什么叫豪气冲天,也因此一度想要找个小山头落草,做一个横刀立马,笑傲江湖的好汉,与一伙儿志同道合的兄弟一起,杀贪官,除恶霸,铲除人世间的不平和丑恶……当我又一次打开久违的小人书时,一切似乎又回到了从前……

《水浒传》是我国第一部以农民起义为题材的长篇章回小说,是我国文学史上一座巍然屹立的丰碑,也是世界文学宝库中一颗光彩夺目的明珠。该书具体而生动地描写了以宋江为首的农民起义发生、发展直至失财的整个过程,揭露了封建社会的黑暗、腐朽和统治阶级的种种罪恶,热情歌颂了起义英雄的反抗精神和正义行动,塑造了一大批梁山好汉的光辉形象,形象地揭示了封建社会“官逼民反”的客观真理和农民起义失败的内在原因。数百年来,它一直深受我国人民的喜爱,并被译为多种文字,成为我国流传最为广泛的古代长篇小说之一。


最后一部名著《红楼梦》中国古典小说中一部极品之作,也是世界文学之宝。作者曹雪芹所刻划人物鲜明栩栩如生,故事描写细腻婉约,以贾宝玉和林黛玉一场生死恋情为主线, 架构出贾、王、史、薛四大家庭的兴衰史,也凸现《红楼梦》一反传统大团圆结局的悲剧美学价值。

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四大名著连环画,也是我们那个年代,“国学”的启蒙方式:孙悟空的神通、关羽的忠勇、王熙凤的泼辣、林冲的无奈……生动的画作、动人的故事,不仅是迷迷糊糊的童年,还是以后积累的作文素材。


读史是石,敲出星星之火;

读史是火,点燃熄灭的灯;

读史是灯,照亮夜行的路;

读史是路,引你走向黎明。


注意:为尽可能的还原作品的初始面貌图书上的标价保留原发行价样式

书香四溢,共享经典

《三国演义》连环画(48册)

正版发行,298元/套


《西游记》连环画(35册)

正版发行,258元/套


《水浒传》连环画(30册)

正版发行,258元/套


《红楼梦》连环画(19册)

正版发行,238元/套

四大名著连环画(全)一套

正版发行,888元


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